买马网站-大众:税收抵免5000万美元柴油车的通用

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买马网站-大众:税收抵免5000万美元柴油车的通用电动汽车积分

  大众税收抵免5000万美元,柴油车的通用电动汽车积分 各大众TDI柴油车的款大众高尔夫TDI SEBuyers在2009年购买了他们所谓的绿色汽车,获得了约5000万美元的联邦所得税抵免。想要2012款丰田普锐斯插电式混合动力车吗,美国大众汽车集团首席执行官迈克尔霍恩今天向国会作证,这些积分 - 联邦政府是否应该为他们报销,以及由谁来报销 - 可能会得到的公众关注。他们只是仍在展开的大众汽车柴油排放作弊丑闻的许多尴尬方面之一。并且可能会有。不要错过大众汽车排放召回你需要知道的10个问题据底特律新闻报道,美国参议院小组财务委员会周二表示将对大众汽车的使用展开调查学分,在学期结束时到期委员会主席Orrin Hatch [R-UT]和他的跨通道同行参议员Ron Wyden [D-OR]已经规定10月30日截止日期为大众汽车回答以下问题“大众汽车是假的还是在提交给美国政府的任何材料或与美国政府就大众汽车稀薄燃烧技术机动车信誉的资格进行沟通的任何材料中的误导性说法“?”哪些大众汽车员工主要负责准备和提交这些认证?“”大众汽车的哪些员工是与美国国税局就先进的稀薄燃烧技术汽车信贷进行沟通的主要联系点?“年大众汽车帕萨特TDIBut事实证明,大众汽车已经积极推动从2009年到年,其所谓的“清洁柴油”车辆获得与插电式电动车相同的税收抵免。根据新的企业平均燃油经济性规则从年车型年开始生效,插件拥有4到16千瓦时电池组的汽车有资格获得2,500至7,500美元的联邦所得税抵免。前美国环保署官员Marge Oge告诉纽约时报,该公司的德国高管在与该机构的谈判中“非常傲慢”, Oge表示,其“清洁柴油机”并不仅仅相当于混合动力汽车和电动汽车,但实际上更好。还没有看到为什么大众汽车在柴油机排放中作弊它的TDI汽车?“他们根本不相信电力rtrains,“她告诉时代。这位经验可以由这位记者验证,2009年或年,一位顶级大众动力总成高管告诉他们,如果美国买家更聪明,他们会忽视丰田普锐斯等混合动力车,而是购买柴油车他说,电动汽车是不切实际的,荒谬的,未来几十年的技术。最终的CAFE规则是由国家公路交通安全管理局负责燃料经济和环境保护局2009年联合发布的。美国环境保护局管理员丽莎杰克逊和总统巴拉克奥巴马年至2017年的规则为插电式汽车提供了税收抵免,但却取消了以前的混合动力电气信用额度车辆,认为技术现在足够成熟,无需政府的进一步激励。柴油发动机已经存在了大约一个世纪,也没有得到任何信用。奥格说,大众“非常不高兴”其柴油车不符合进一步奖励的条件。事实上,公司非常沮丧,因为它拒绝参加年7月与美国总统巴拉克·奥巴马及其负责人的公告。美国国家公路交通安全管理局和美国环保署宣布第二套燃油经济性和排放标准。在此次活动中,公布了2018年至2025年的最终标准,目标是在CAFE测试中,2025年的平均燃油效率为54.5英里加仑新车窗口约为40英里加仑美国司机购买的每10辆新车中有9辆的制造商参加了此次活动.Volkswagen不是._________________________________________________关注新浪,微信和Google+上的GreenCarReports。