为线下渠道赋能 奇瑞汽车迈入“新零售+”时代

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  就当前而言,汽车“新零售”的路径主要分为两条:一类是以毛豆新车、花生好车、优信集团这类互联网汽车融租平台,以“金融+供应链+C端流量”为主要模式为出发点,整合社会化的汽车供应链资源,高效变现线上线下的C端流量;另一类是像京东汽车商城这样的以供应链服务为出发点,通过“供应链+金融+B端流量”模式,切入汽车供应链金融场景,西班牙小镇从人类大便运行汽车生物燃料。高效变现线上线下的B端流量。 目前,汽车销售的主要方式是线下经销商渠道,线下渠道虽然有体验、有氛围、有服务,但同时也存在门店租金高、运营成本大、到店客流量小、汽车金融服务缺乏等问题。为了拓展销售渠道,优化服务质量,奇瑞汽车这两年积极创新商业模式,立足线下、依托互联网,通过“新零售”,在品牌、金融、库存、流量、场景、智能化等方面为线下渠道全面赋能,实现汽车品牌和销量的再升级。 在消费升级、互联网技术与大数据应用的驱动下,汽车行业的“新零售”时代正在悄然到来。今年以来,奇瑞汽车与京东汽车商城、优信集团、平安国际、花生好车、毛豆新车等“新零售”平台展开全方位合作,利用一系列技术变革,改善用户体验,加速资源整合,积极拓展全新的新车销售模式与销售渠道。